Ще кілька років тому автомобіль без водійського місця сприймався як концепт для виставки електроніки. У серпні 2026 року така машина вже стала частиною комерційного сервісу таксі в Лас-Вегасі. Пасажир викликає авто через застосунок, сідає в салон — і їде. Людини за кермом немає, як і самого керма.
Компанія Zoox, яку у 2020 році придбав Amazon, оголосила про перехід до платних поїздок з 10 серпня. До цього роботаксі возило людей безкоштовно в тестовому режимі, поступово розширюючи географію навколо знаменитого Las Vegas Strip.
На відміну від більшості конкурентів, Zoox пішла принципово іншим шляхом. Замість того щоб встановлювати автопілот на серійний автомобіль, інженери спроєктували транспортний засіб з нуля — без припущення, що ним колись керуватиме людина.
Жодного керма, жодної педалі
Роботаксі Zoox виглядає незвично: у нього немає класичного капота, водійського місця, керма та педалей. Усередині — чотири пасажирські сидіння, розташовані обличчям одне до одного, як у невеликому купе. Конструкція двонапрямна: машина може рухатися в обидва боки без розвороту, що спрощує маневрування у щільному міському потоці.
За безпеку відповідає комплекс сенсорів: камери, радари, лідари та інфрачервоні датчики формують круговий огляд. Система не просто розпізнає об'єкти, а прогнозує їхню поведінку — чи вийде пішохід на дорогу, чи перелаштується сусіднє авто, чи об'їжджати перешкоду.
Якщо роботаксі потрапляє в нестандартну ситуацію, вмикається зв'язок із віддаленою службою підтримки. Оператор не керує машиною дистанційно, а лише допомагає системі оцінити обстановку. Для пасажира передбачена кнопка аварійної зупинки.
Скільки коштує поїздка без водія
Вартість розраховується за формулою «базовий тариф + час + відстань». Як орієнтир Zoox називає ціновий рівень сервісів категорії comfort. Компанія наголошує: якщо роботаксі з певних причин обере довший маршрут, пасажир не платить більше. Додаткові збори, пов'язані з конкретним пунктом призначення, показуються заздалегідь.
Головна перевага, яку просуває Zoox, — не дешевизна, а приватність: пасажир отримує просторий салон без сторонньої людини за кермом. Для Лас-Вегаса з його величезним туристичним потоком і безліччю коротких поїздок між готелями та розважальними комплексами це досить приваблива пропозиція.
Дозвіл від регулятора та плани на майбутнє
Автомобільне законодавство США десятиліттями писалося для машин із водієм. Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) надало Zoox спеціальний тимчасовий виняток із частини федеральних вимог. Дозвіл обмежений: максимум 2500 машин протягом кожного 12-місячного періоду дії дворічного винятку. Компанія зобов'язана звітувати про кожну аварію та проблемні ситуації.
Zoox також оголосила про партнерство з Uber: спеціально виділені роботаксі мають з'явитися безпосередньо в застосунку Uber у Лас-Вегасі. Це означає, що викликати автономне таксі можна буде через уже звичний для мільйонів користувачів інтерфейс.
Раніше портал Знай повідомляв, смартфон, банкінг і ШІ — безплатно: українських пенсіонерів масово навчають цифровій грамотності.
